Remplacement des bagues d'étanchéité de queues de soupapes

	Dépose.
1	Lever le capot
2	Démonter le filtre à air du carburateur. Déposer le couvre-culbuteurs.	Clé tube 12
3	Déposer les bougies (utiliser la clé 1601-T, voir Pl. 2, fig. 2).	Clé 1601-T
4	Tourner le moteur pour réaliser la fermeture des deux soupapes d'un même cylindre. Sur chaque soupape, déposer les demi-segments d'arrêt de cuvette, (utiliser le compresseur de ressorts 1611-T, voir Pl. 2, fig. 4) en maintenant la soupape à l'aide d'une broche ou d'un tournevis, passant par le trou fileté recevant la bougie. Déposer la cuvette et les ressorts. Dégager la bague d'étanchéité de la queue de soupape.	Compresseur de ressorts 1611-T
	Pose.
5	La soupape étant toujours maintenue, mettre en place la bague d'étanchéité de remplacement sur la queue de soupape, placer les ressort et le cuvette, comprimer l'ensemble (utiliser le compresseur de ressorts 1611-T, voir Pl. 2, fig. 4). Monter les demi-segments d'arrêt, s'assurer qu'ils sont bien en place dans la gorge de la queue de soupape.	Compresseur de ressorts 1611-T
6	Opérer de même et successivement sur chaque soupape.
7	Vérifier le jeu des culbuteurs, 0,15 mm pour les soupapes d'admission et 0,20 mm pour les soupapes d'échappement (voir NOTA § 3 "réglage du jeu des culbuteurs")	Jeu de cales
8	Régler le jeu des culbuteurs, si nécessaire.	Clé plate 14
9	Monter le couvre-culbuteurs. Si le joint a été remplacé, le coller à l'hermétic sur le couvre-culbuteurs seulement.	Clé tube 12
10	Monter les bougies.	Clé 1601-T
11	Monter le filtre à air du carburateur.	Clé tube 12
12	Fermer le capot.