Révision d'un carburateur solex 35 FPAI

 

 

  Démontage. (voir PL.36)
1
 Désaccoupler le support (1) de la pompe de reprise, dégager le flotteur (2), déposer le support du pointeau (3) et le pointeau (4), déposer la buse (5), l'ajutage d'automaticité (6), le gicleur d'air (7), du bi-starter, le gicleur d'essence (8) du bi-starter, le gicleur d'alimentation (9), le gicleur de ralenti (10), le calibreur d'air de ralenti (11), le gicleur d'utilisation (12), le gicleur de pompe (17). Désaccoupler le corps principal du carburateur, de la partie inférieure. Déposer l'axe et le papillon. Déposer la plaquette (16).
Pour extraire la bille de la pompe de reprise, déposer la pompe (13), enlever la vis (14) de retenue de la bille (15) pour sortir celle-ci.

IMPORTANT. - Si une membrane de pompe est détériorée, remplacer toute la pompe (fixée par 4 vis) (20) ; ne jamais démonter la membrane.





Clés plate 8-12-16
ou petite clé à molette
2
 Nettoyer les pièces. Souffler à l'air comprimé toutes les canalisations et gicleurs.
 

Montage (voir PL.36).

  
3
 Engager la bille (15) de la pompe de reprise, serrer la vis (14) de retenue, accoupler la pompe (13) sur son support (1) en intercalant le joint.
Placer le flotteur (2), accoupler e support de pompe (1) au corps principal du carburateur, monter le pointeau (4) sur son support (3) et monter le support sur le corps principal en intercalant le joint fibre. Monter la buse (5), les gicleurs de bi-starter (7 et 8), d'alimentation (9), de ralenti (10) et d'air (11), d'utilisation (12), de pompe (17), et l'ajutage d'automaticité (6).
Monter le bi-starter sur le corps inférieur du carburateur, monter le papillon, l'axe et son levier de commande. Accoupler les deux corps de carburateur.









Clés plate 8-12-16
ou petite clé à molette
4 Les réglages des carburateurs Solex inversés, montés actuellement, sont les suivant :

 
 
TYPE
buse
gicleur principal
automaticité
ralenti
starter
flotteur (poids)
pointeau
JET de pompe
économie
essence
air
essence
air
35 FATIP
26
135
210
45
180
115
125
4
21g
2
55
-
35 FPAI
27
25
130
120
180
230
45
45
180
180
125
125
4
4
21g
21g
2
2
60
60
60
60




Puissance
Economie

Nous déconseillons toutes modifications à ce réglage qui a été déterminé après de nombreux essais.

Tous les caburateurs inversés Solex ont le ralenti à réglage d'essence.